下面使各種用來安裝O型圈的溝槽形狀描述以及其應用： 名稱 應用 矩形溝槽

近年來為了防止鉛公害，對汽油進行了無鉛化處理，使汽油的辛烷值提高，從而增加了汽油中芳香烴成分的用量。隨著汽油中芳香烴的增加，對燃料系統橡膠配件的耐油性要求也發生了變化，即在原來要求的體積變化率及溶脹后強度降低、伸長降低除外，又增加了耐溶劑龜裂擴展性。 研究結果發現，若使丁腈橡膠的分子量

1.橡膠O型圈產品的縮水率隨著硫化制品的含膠量的增大而增大。 2.橡膠O型圈產品的縮水率隨著硫化制品的硬度增加而成馬鞍型曲線變化。 3.橡膠O型圈產品的縮水率隨著硫化溫度的升高而增大，溫度每升高10度，縮水率增加0.1%~0.2%。 4.橡膠O型圈產品的縮水率隨著硫化制品生料的注入

擋圈的作用在于防止O型圈發生‘間隙咬傷’現象，提高其使用壓力。安有擋圈的O型圈在高壓作用下，首先向擋圈靠攏，隨著壓力的增大，O型圈與擋圈互相擠壓。由于他們都是彈性體，兩者同時發生變形，此變形首先向他們的上下兩角擴展，知道壓力超過10.5MPa。這種變形一直在兩者之間進行，而不致使擋圈發生擠出現象。根

扭曲是指O型圈沿周向發生扭轉的現象，扭曲現象一般發生在動密封狀態。最主要的原因就是由于活塞、活塞桿和缸筒的間隙不均勻、偏心過大、O型圈斷面 直徑不均勻造成的。 所以在設計的時候應注意一些問題 1） O型圈斷面尺寸應均勻，并且在每次安裝時都應在密封部位充分抹潤滑油或潤滑脂。

在動密封裝置中，摩擦與磨損是O型圈損壞和老化的重要影響因素。磨損程度主要取決于摩擦力的大小。當液體壓力微小時，O型圈摩擦力的大小取決于它的預壓縮量。當工作液體承受壓力時，摩擦力隨之工作壓力的增加而增大。在工作壓力小于20MPa的情況下，近似的呈線性關系，壓力大于20MPa時，隨著壓力的增加，O型圈與金屬表

無機著色劑有哪些？ 1，二氧化鈦（鈦白粉）：鈦白粉時白色顏料中著色力最強的品種，具有優良的遮蓋力和著色牢度，適用于透明的白色制品。 2鈦鋇白（立德粉）：可作為塑料和橡膠用白色顏料，遮蓋力和著色力比鋅白大，但是不及鈦白粉，價格低廉，制品經暴曬之后有泛黃現象，適用于聚烯烴、乙烯基樹脂、ABS

橡膠O型圈的顏色多種多樣，這些顏色的配置，都需要由不同比例的紅、黃、藍三種基色組合而成。紅、黃、藍三基色中兩兩調和后，可以得到橙（紅和黃）、綠（黃和藍）、紫（紅和藍）、等二次色或間色，用基色和二次色調和之后，可以得到多種三次色或次間色。組成二次色的兩基色之外的第三基色稱為該二次色之補色。二次色與其補

定義： 橡膠或者橡膠制品在儲存或者使用過程中，因同時收到熱和空氣中的氧的作用而發生老化的現象稱為熱氧老化。熱氧老化是各種橡膠及其制品每時每刻都在發生的老化，是造成橡膠損壞的主要原因。橡膠在200℃以下發生熱氧老化，氧是引起老化的主要因素，熱只是起到了活化氧化、加快氧化速度的作用。 

凡是具有能抑制各種老化因素的作用、延緩橡膠使用壽命的化合物統稱為防老劑。實踐證明，適當的選擇和使用防老劑可使橡膠制品的使用壽命延長2~4倍。按照防老劑防護效能有效性保持時間的長短，可將防老劑劃分為普通防老劑和長效防老劑。 1.普通防老劑 按照防護功能劃分，有抗氧劑、抗臭氧劑、抗屈撓-龜裂