聯(lián)系方式
全國服務(wù)熱線：18128032556（微信同號）
聯(lián)系人： 陸經(jīng)理 電話：18128032556 地址：廣東省東莞市萬江街道新村光輝路20號1棟
歷史記錄
-
2018-06-27應(yīng)用于生活的硅橡膠的具體實例
在生活中廣泛應(yīng)用的硅橡膠的具體實例
-
2018-06-26國產(chǎn)四丙氟橡膠關(guān)于耐介質(zhì)性能表
下表表示為國產(chǎn)的四丙氟橡膠的耐介質(zhì)性能表
-
2018-06-25溫度和O型密封圈馳張過程的關(guān)系
使用溫度是影響O型密封圈永久變形的一個重要的因素。高溫會加速橡膠材料的老化。工作溫度越高，O型密封圈的壓縮永久變形就越大。當永久變形大于40%時，O型密封圈就會失去其密封的能力而發(fā)生泄露。因壓縮變形而在O型密封圈的橡膠材料中形成初始應(yīng)力值，將隨著O型密封圈的馳張過程和溫度下降的作用而逐漸降低以致消失
-
2018-06-23楚越給你介紹幾種常用的密封圈類型
橡膠密封圈因為其截面形狀的不同，有著許多種類的密封圈，其應(yīng)用領(lǐng)域也不相同。 1.V型密封圈，是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉(zhuǎn)軸無壓密封。密封唇有較好的活動性和適應(yīng)性，可補償較大的公差和角度偏差，可防止內(nèi)部油脂或油液向外泄露，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。 2.U型圈，用于制造液壓
-
2018-06-22在往復(fù)運動中O型圈和Y型圈的區(qū)別
下表我們介紹一下O型密封圈和Y型密封圈在往復(fù)運動中的比較
-
2018-06-21航空航天用橡膠密封件的發(fā)展過程
隨著我國國力的不斷發(fā)展壯大，各種飛機機型也慢慢的研制出來，我國的航空橡膠密封材料經(jīng)歷了幾個階段。 首先，研制了前蘇聯(lián)的橡膠密封劑階段（20世紀五十年代到六十年代）：研制了多個牌號的橡膠以及聚硫密封劑，廣泛應(yīng)用在殲六、殲七等機型，為航空橡膠和密封劑打下了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。 接下來是研制西方的
-
2018-06-20楚越帶你簡單了解一下氟硅橡膠
氟硅橡膠擁有良好的熱穩(wěn)定性和低溫柔順性，又同時兼具了氟橡膠和硅橡膠的性能，屬于一種非常好的橡膠材料，其應(yīng)用十分廣泛。 氟硅橡膠一般用于制備各類機車、航天航空器、石油化工上耐燃油和耐溶劑性的密封件、密封環(huán)、油封、膜片、導(dǎo)管、閥門片、膠管、整體油箱密封、O型圈、膜片和墊片等，并用于電力以及電子工業(yè)
-
2018-06-19楚越帶你了解一下影響油封的因素
1.運動速度 運動速度很低（<0.03m/s）時，要考慮設(shè)備運行的平穩(wěn)性和是否會出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象。運動速度很高（>0.8m/s）時，起潤滑作用的油膜就有可能被破壞，油封因得不到很好的潤滑而摩擦發(fā)熱，導(dǎo)致壽命大大降低，所以聚氨酯或橡塑油封在0.03m/s~0.8m/s的速度范圍內(nèi)工作
-
2018-06-16使得O型圈永久變形的原因是什么？
由于O型圈的材質(zhì)是合成橡膠，屬于粘彈性材料，初期設(shè)定的壓緊量和回彈堵塞能力經(jīng)長時間使用，會產(chǎn)生永久變形而失去其密封作用，發(fā)生泄露。 下面我們總結(jié)一下造成O型圈永久變形的原因： 1）溫度影響O型圈永久變形 O型圈的使用溫度是影響其永久變形的一個重要因素。高溫會加速
-
2018-06-15楚越幫你分析怎么合理的選用O型密封圈
1.根據(jù)工作條件合理的選擇O型密封圈的材質(zhì)和硬度； 2.考慮O型橡膠圈的膠料與液壓油的相容性。相容性是指液壓油與O型橡膠圈膠料起作用的程度。不起作用或少起作用的稱之為相容性好，反之差。兩者相容性差，則在液壓油工作的時候會出現(xiàn)O型橡膠圈的體積、硬度、強度、延伸率和重量變化以及膠料溶解等現(xiàn)象，而造
