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關于發動機密封圈失效的原因和分析(1)
來源:廣東楚越高分子材料有限公司 發布時間:2018-08-24 點擊量:2041
密封圈的常見失效形式為老化、磨損、劃傷、變形和開裂。引起失效的原因很大程度上是由于以下原因造成的
1材料的選擇
材料的選擇對O型密封圈密封性能和使用壽命有著重要意義。要求材料既要能抵抗介質的侵蝕包括腐蝕、溶脹等,好的耐老化性、耐溫性,也要有良好的機械性能(包括了擴張強度、伸長率和抗撕裂強度),尤其是良好的耐磨性能,同時又良好的彈性、適當的硬度和永久壓縮變形。
比如某型號的發動機的正時鏈條蓋集成了機油泵和水泵渦室,與缸體接觸密封要同時密封機油和冷卻液兩種介質。在密封圈型號開發過程中供應商理解產品要求有誤,本來應該選擇氫化丁腈的材料,結構誤成了丁腈橡膠。在研發過程中測試機油泵的能力中,丁腈橡膠碰到機油就發生體積膨脹,無法再裝配到O型圈中。
2.參數設定問題
(1)壓縮率的設定
使用范圍:8%~30%
式中,E(%)為壓縮率;σ(mm)為壓縮余量 =W-H;W(mm)為 O形圈截徑;H(mm)為圈槽深度。
圖1 密封圈壓縮率計算參數示意圖
(2)填充率的設定
使用范圍:max 90%、中間值75%(設計目標值)
式中,n(%)為充填率,G(mm)為溝槽寬,W(mm)為O形圈截徑,H(mm)為溝槽深度。
圖2 密封圈填充率計算參數示意圖
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