氟橡膠O型圈材料硬度是評定密封性能最重要的指標。氟橡膠O型圈的硬度決定了氟橡膠O型圈的壓縮量和溝槽最大允許擠出間隙。由于氟橡膠密封都能滿足大部分的使用條件，故如對密封材料不作特殊說明，一般提供楚越氟橡膠。

2、擠出間隙

最大允許擠出間隙gmax和系統壓力，氟橡膠O型圈截面直徑以及材料硬度有關。通常，工作壓力越高，最大允許擠出間隙gmax取值越小。如果間隙g超過允許范圍，就會導致氟橡膠O型圈擠出甚至損壞。

3、壓縮永久變形

評定氟橡膠O型圈密封性能的另一指標即所選材料的壓縮永久變形。在壓力作用下，作為彈性元件的氟橡膠O型圈，產生彈性變形，隨著壓力增大，也會出現永久的塑性變形。

4、預壓縮量

氟橡膠O型圈安裝在溝槽里，為保證其密封性能，應預留一個初始壓縮量。對于不同的應用場合，相對于截面直徑W的預壓縮量也不同。通常，在靜密封中約為15%-30%，而在動密封中約為9%-25%。

5、 拉伸與壓縮

將氟橡膠O型圈安裝在溝槽內時，要受到拉伸或壓縮。若拉伸和壓縮的數值過大，將導致氟橡膠O型圈截面過度增大或減小，因為拉伸1%相應地使截面直徑W減小約0.5%。對于孔用密封，氟橡膠O型圈最好處于拉伸狀態，最大允許拉伸量為6%;對于軸用密封，氟橡膠O型圈最好延其周長方向受壓縮，最大允許周長壓縮量為3%。

6、氟橡膠O型圈用作旋轉軸密封

氟橡膠O型圈也可用作低速旋轉運動及運行周期較短的旋轉軸密封。當圓周速度低于0.5m/s時，氟橡膠O型圈選擇可按正常設計標準;當圓周速度大于0.5m/s時，須考慮拉長的橡膠圈受熱后會收縮這一現象，故選擇密封圈使其內徑比起被它密封的軸徑約大2%，上述現象就可以避免。密封圈在溝槽中安裝后，導致密封圈受到徑向壓縮，氟橡膠O型圈圈在溝漕中形成微量波紋狀，從而改善了潤滑條件。

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