氟橡膠O型圈用拆換的。氟橡膠O型圈總結梳理而言吧，發動機上放的通常全是耐熱，耐磨損的高品質橡膠材料，只有要看落實措施的原材料和應用自然環境，因而小車密封環的使用期都是同樣，看實際上的自然環境和原材料，選用原材料不一樣，小車密封環的使用期也不同

密封圈對于環境適應能力強，將其放置于強溫加熱后，可以很好的保持其原來的形態和狀態，做到完全的不變形，在高溫的環境下面也不會產生任何的有害物質的成分

氟橡膠O型圈效果的因素：密封結構的選擇和油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性，動密封所接觸工作表面的材質、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。氟橡膠O型圈密封材質與液壓油(液)的相容性液壓油的顆粒污染來源之一是密封件材料與液壓油不相適應而產生的“碎屑"或“磨屑"。密封件因“溶漲"被損壞產生的“碎屑"或被“抽提"出來的未被結合的無機

目前全球硅橡膠密封件市場規模已達60億美元，硅橡膠密封件作為醫學材料經過幾十年的臨床應用，已經得到醫學界的認可，應用越來越廣泛，許多大公司把醫用硅橡膠密封件作為開發的主要目標，醫用硅橡膠密封件取得長足的進展。

氟橡膠O型圈密封的件凹插槽內可以填充任何反污染原料 （如硅橡膠）但不適用于輻射環境為密封材料鐵氟化龍，很干凈，不污染業務驅動的摩擦系數很低，氟橡膠O型圈即使在非常速度應用程序也非常順利滑動效果沒有延遲，向上移動摩擦阻力小，甚至停機時間長或間斷性運行，都可以保持低功率性能

聚四氟乙烯外覆層的存在使得四氟包覆圈具有良好的抗硬化性和抗脆性，同時硅橡膠或氟橡膠制的內芯使得該密封圈在205℃的高溫下仍能保持良好的彈性。四氟包覆圈在保持橡膠性能的同時又具有良好的耐壓縮性。四氟包覆圈的制造需通過嚴格的質量控制